Քսան տարի առաջ Mercedes-Benz-ը ներկայացրեց առաջին շքեղ ամենագնացը, և աշխարհը ցնցվեց: Իսկական շքեղությո՞ւն: Ամենագնաց մե՞ջ: Անհնար. Այն ժամանակ ամենագնացները համարվում էին բեռնատարներ, իսկ շքեղությունը վերապահված էր սեդաններին:
Դժվար է պատկերացնել, քանի որ այժմ ամենագնաց ստեղծող յուրաքանչյուր ապրանքանիշ ունի շքեղ տարբերակ: Նմանապես, յուրաքանչյուր շքեղ ավտոմեքենայի ապրանքանիշ այժմ ունի ամենագնաց (կամ շուտով կունենա):
Այս ամենի համաձայն, Mercedes-ը նախագծել է 2020 GLE-ն ապագան հաճախորդների մտքում: Սա նշանակում է նոր կամ զարգացած առանձնահատկություններ՝ բոլորն էլ ուշադրություն դարձնելով այն բանին, թե իրական վարորդներն իրականում ինչ են ուզում: Վերջերս մենք հնարավորություն ունեցանք թեստ-դրայվով մեկնել, և մարդ-օ-մարդ դա հաճելի էր: Ահա մի քանի լավագույն նոր բաներ, որոնք դուք կարող եք ակնկալել:
ԿԱՊՎԱԾ: 6 պատճառ, թե ինչու է շքեղ մեքենան արժե շռայլել
Սքոթի ՌեյսԵրրորդ շարք
Այս միջին չափի ամենագնացի երկարությունը երկարացվել է երեք դյույմով՝ հարմար շարքի համար, որը կարող է օգտագործվել, երբ դրա կարիքն ունեք, բայց տեղ չի գրավում, երբ դուք դա չեք պահանջում: Սա իր հերթին ավելացնում է ավելի շատ ոտքերի տարածք երկրորդ շարքում, և նստատեղերը գտնվում են ռելսերի վրա, որպեսզի նրանք կարողանան շարժվել առաջ կամ հետ: Երկրորդ շարքը հագեցած է նաև կոճակով, որն ավտոմատ կերպով սահում և թեքում է նստատեղերը՝ երրորդ շարքի մուտքի համար:
Ինչ վերաբերում է հենց այդ երրորդ շարքին, ապա գլխի տարածությունը բավարար է, բայց ոչ ընդարձակ, և ոտքերի տարածքը լավ է, երբ երկրորդ շարքը մի փոքր առաջ է մղվում: Մի խոսքով, մենք չէինք ցանկանա ամեն օր հետ գնալ այնտեղ, բայց դա փրկություն է, երբ դրա կարիքը ունեք:
Սքոթի ՌեյսԷլեգանտ վերափոխված տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ
Նոր MBUX համակարգի համար (որը նշանակում է Mercedes-Benz User Experience), Mercedes-ի ինժեներները հրաժեշտ տվեցին ուղղահայաց երկարաձգված էկրաններին: Այժմ դա մեկ երկար ապակու մաքրում է վարորդի կողմից դեպի ուղևորի կողմը: Վարորդի մասին տեղեկությունները հայտնվում են հենց ձեր առջև, և հենց դրա կողքին՝ հարթ հարթության վրա, կտեսնեք բաժանված կամ եզակի էկրաններ՝ նավիգացիայով, քարտեզներով և, իհարկե, կառավարումներով և կարգավորումներով: Համակարգը կառավարվում է սմարթֆոնի էկրանին նման սենսորային հարթակի միջոցով, և այն հեշտ է ձեռք բերել:
Նավիգացիան հատկապես խելացի է, քանի որ համակարգը ոչ միայն ցույց է տալիս, թե ուր եք գնում քարտեզի վրա, այլև երբ ձեր հաջորդ հերթը մոտ է: Մենք դա ինտուիտիվ գտանք ոչ միայն վարորդի, այլ նաև առաջին շարքի ուղևորի համար, որը կարող է և պետք է օգնի ուղղություններով:
Սքոթի Ռեյս4Matic 4 անիվի շարժիչ՝ մարմնի կառավարմամբ
Լավ, դուք կարող եք մտածել մարմնի վերահսկողության մասին որպես մի բան, որի մասին կխոսեք ութ տարեկան երեխայի հետ: Բայց այս դեպքում դա մեքենայի յուրաքանչյուր անկյունում կախոցը բարձրացնելու և իջեցնելու ունակությունն է՝ ցանկացած ճանապարհային վիճակի հարմարեցնելու համար: Այն նաև ունի ճոճվող ռեժիմ, որը, եթե դուք խրված եք ավազի կամ ցեխի մեջ, ըստ էության ցատկում և գլորում է մեքենան նշված կեղտից: Այնուհետև կա կորի կառավարումը, որը թույլ է տալիս մեքենային թեքվել ոլորանների վրա, ինչպես կարող է մոտոցիկլետը, ինչը ձեզ տալիս է ավելի շատ արագություն և կառավարում, քան սովորաբար կարող է առաջարկել ամենագնացը:
Սքոթի ՌեյսԷլեկտրական հիբրիդային համակարգ
Mercedes-Benz-ը հստակ հայտարարել է իր հավատարմությունը էլեկտրաֆիկացված և այլընտրանքային վառելիքի համակարգերին: Ընկերությունը սա կիրառում է աստիճանաբար՝ սկսած GLE-ում հիբրիդային օժանդակ համակարգից, որը, թեև իրական հիբրիդ չէ, որը կստանա աստղագիտական MPG, կօգնի բարելավել վառելիքի խնայողությունը, անիվներին ավելի շատ ուժ ապահովել, ինչպես նաև օգնել մեքենայի չորս անիվների շարժման գործառույթին: և առաջարկեք ընդհանուր հանգիստ փորձ:Սպա ռեժիմ
*Սա* արժե փաթեթի բոլոր թարմացումները: Սենսորային էկրանի հարմարավետությունը՝ փնտրեք լոտոսի ծաղկի պատկերակը, թույլ է տալիս միացնել տաքացվող մերսող նստատեղերը, իջեցնել խցիկի լույսերը, ակտիվացնել հանգստացնող երաժշտությունը և տարածել հանգստացնող բուրմունք (մենք ձեզ չենք խաբում): Ողջույն, զգույշ եղեք:
Սքոթի ՌեյսՆերքին օգնություն
Տեղեկատվական զվարճանքի համակարգը լսում է, թե ինչպես եք ասում Mercedes-ը, այնուհետև պատասխանում է ձեր հարցերին կամ բեռնում ձեր հարցումը՝ հեռախոսազանգերից մինչև նավիգացիա մինչև երգացանկ: Mercedes-ը նաև սովորում է ձեր սովորությունները, օրինակ՝ սովորական վարելու երթուղիները, և այս բաները դնում է իր պատասխանների վերևում: Մեր թեստ-դրայվի ժամանակ համակարգը շարունակում էր միանալ, և ես անընդհատ մտածում էի, որ անզգուշաբար սեղմել եմ ղեկի կոճակը: Բայց ոչ, դա պարզապես Մերսեդես էր լսում նրա անունը: Փաստորեն ունեինք այս մի քիչ զվարճալի ամբողջի հետ։
Սքոթի ՌեյսԵվ հետո, այն հատկանիշները, որոնք դուք ակնկալում եք շքեղ 3-շարք ամենագնացից
GLE-ը չափազանց հանգիստ է: Ես մեր ճանապարհորդության մեծ մասն անցկացրի երրորդ շարքում՝ շարունակելով զրույց վարելով իմ գործընկեր Ջոյի հետ և նավարկելով մեր երթուղու մի մասը, երբ որոշեցինք կանգ առնել սուրճ խմելու:
Գլխի վերև ցուցադրում վարորդի կարևոր տեղեկությունները դնում է դիմապակու վրա՝ անմիջապես վարորդի առջև: Այս համակարգը դառնում է ավելի սովորական բոլոր տեսակի մեքենաներում, ուստի այն սպասելի է նման մակարդակի շքեղ ամենագնացներում:
Մի քանի շարժիչ ռեժիմներ ներառյալ էկո, հարմարավետություն, սպորտ, սպորտ+, որպեսզի կարողանաք ընտրել ձեր ուզած փորձը: Ավելացրեք Curve Control-ը sport+-ին և միացրեք թիակների հերթափոխը, և դուք կարող եք պարզապես հուզել հետևի նստատեղի երեխաներին:
Զարմանալի կաշի, մանրամասներ և ավարտվածքներ: Դուք դա սպասում եք Mercedes-Benz-ից, իսկ GLE-ն չհիասթափեցրեց: Հարդարման աշխատանքներն ընդգրկում են Mercedes-Benz-ի անվանական ցուցանակը դռների շեմերին, ձեռքով կարված կաշվից յուրաքանչյուր մակերևույթի երկայնքով և պանորամային ծածկով, որը խցիկը վերածում է լուսավոր ապաստանի:
Սքոթի ՌեյսԻնչ արժե այս մեքենան
- 2020 թվականի Mercedes-Benz GLE 350 4 մխոցանի տուրբո 255 ձիաուժ հզորությամբ 55700 դոլարից։
- 2020 GLE 350 4Matic լիաքարշակ, $56,200
- 2020 GLE 450 4Matic վեց մխոցանի հիբրիդային շարժիչ 362 ձիաուժ հզորությամբ, $61,150
- Ամբողջական գինը դեռևս չի հայտարարվել, բայց 2019 մոդելային տարում AMG մոդելի մեկնարկային գինը կազմում է մոտ 68,000 դոլար, իսկ GLE 4Matic-ը, ամբողջությամբ բեռնված, կազմում է մոտ 70,000 դոլար:
