Օգտագործված (ինչպես իսկապես օգտագործված) սկզբնական մակարդակի սեդան գնելուց տասը տարի հետո ես և ամուսինս հասկացանք, որ մեր մեքենա վարելու կարիքները պաշտոնապես փոխվել են: Այժմ մենք ունեինք երկու երեխա և նոր չափանիշներ ինչպես անվտանգության, այնպես էլ տարածության համար: Եվ ավելին, մենք ուզում էինք մի բան, որը պարզապես ավելի մեծ է թվում: Այո, մենք շուկայում էինք միջին չափի ամենագնաց:
Այսպիսով, երբ Ford-ի մարդիկ առաջարկեցին մեզ պարտք տալ 2019 Edge Titanium , մենք այնտեղ էինք: Մեկ շաբաթ վարելուց հետո դպրոցը թողնելու և մթերային վազքուղիների, խցանումների միջով և նույնիսկ երկու ժամ տատիկների ու պապիկների տուն ճանապարհորդությունից հետո, ահա թե ինչ էինք մտածում:
ԿԱՊՎԱԾ: Լավագույն 3-շարք ամենագնացներից 9-ը՝ շքեղությունից մինչև մատչելի
Ֆորդ Գինը: Մեր փորձարկված լիովին բեռնված տարբերակի համար $48,000, սա միանշանակ մրցունակ է իր դասում: Եվ չնայած այն (ցավոք) մի փոքր դուրս է մեր գների միջակայքից, որոշ դիլերներ գործարքներ կառաջարկեն հիմա, երբ 2020 թվականի մոդելները ճանապարհին են: Ներքևի գիծ. բոլոր այն հատկանիշների համար, որոնք գալիս են Titanium-ի հետ (ընդդեմ SEL-ի կամ SE-ի), սա համարվում է ողջամիտ ծախս:
Ինտերիեր. Ողջույն, կաշվե նստատեղեր և ոտքերի լայն տեղ: Ճիշտ է, վերջին երկու տարիների ընթացքում մեզ շփոթել էին 2011 թվականի Սոնատայով, բայց սա շքեղության գրկում էր: Մենք հեշտությամբ կարողացանք հետևի մասում տեղավորել երկու մեքենայի նստատեղ, որոնց միջև մեծահասակների համար տեղ կա, և երեխաներին ներս ու դուրս բերելը շատ հեշտ էր: Բոլորին (բայց հատկապես մեր չորսամյա երեխային) դուր էր գալիս համայնապատկերային տանիքը/լուսնի տանիքը, և վեց ոտնաչափ հասակով ամուսինս գնահատում էր գլխի լրացուցիչ սենյակը: Այնուամենայնիվ, դա հավանաբար ավելի շատ մեքենա էր, քան մեր չորս հոգանոց ընտանիքին իսկապես անհրաժեշտ է, հատկապես, որ մենք ապրում ենք Բրուքլինում և կայանում ենք փողոցում:
FORD Քարշակ. Հարթ, անաղմուկ և զարմանալիորեն արագաշարժ իր չափսի մեքենայի համար: Մի բան, որ մենք նկատեցինք, այն էր, որ արագացումն ավելի լավ էր, երբ անջատում էիր էկո ռեժիմը, որն էլ իր հերթին վնասում է գազի վազքը:
Անվտանգության տեխնոլոգիա. Սուրբ ծխեր, մենք տպավորված էինք: Ինտուիտիվ կայանման օգնականը հեշտացրել է նավարկությունը քաղաքի նեղ վայրերում: Իսկ երթևեկության գծի օժանդակությունը (ձեզ պահելու մայրուղու գծում և ձեր առջևի մեքենայից հետևողական հեռավորության վրա) հավասար էր Tesla-ն ես փորձարկել եմ անցյալ տարի . Մենք նաև մեզ զգալիորեն ավելի ապահով էինք զգում՝ իմանալով, որ կան կողային բախման անվտանգության բարձիկներ և առջևի և երկրորդ շարքի անվտանգության հովանոց վարագույրը, որը միացնում է անվտանգության բարձիկները շրջվելու դեպքում: Մի բան, որ մեզ դուր չեկավ. մեքենան ազդանշան է տալիս ամեն անգամ, երբ հայտնաբերում է մի մեքենա, որը նա շատ մոտ է համարում, և մենք գտանք, որ այս սենսորները չափազանց ակտիվ են:
ԿԱՊՎԱԾ: 2019 թվականի Chevy Blazer RS-ը ամենագնաց է այն մարդկանց համար, ովքեր ատում են ամենագնացները
FORD Մյուս զանգերն ու սուլիչները. The Edge-ը հստակորեն նախագծված է՝ հաշվի առնելով ընտանեկան կյանքը: Սուպերմարկետ կատարած շրջագայության ժամանակ մենք նկատեցինք ոտքով ակտիվացված վերելակի դարպասը, որը թույլ է տալիս թափահարել ձեր ոտքը՝ բացելու հետևի լյուկը այնքան ժամանակ, քանի դեռ բանալին ձեր անձի վրա է (հատկապես օգտակար է, երբ բեռնված եք պայուսակներով) և Ներքին բեռնախցիկի կեռիկները՝ այդ պայուսակները կախելու համար, որպեսզի դրանք չշրջվեն: Հեռավոր մեկնարկի համակարգը նույնպես բավականին լավ էր, չնայած դժվար է տեսնել, որ մենք իսկապես շատ հաճախ ենք դա օգտագործում: Օ՜ Եվ ձայնային համակարգը: Ես սովորաբար այնպիսին չեմ, ով շատ է մտածում նման բաների մասին, բայց մեր 24/7 Դիսնեյի սաունդթրեքը հատկապես լավ էր հնչում Edge-ում, և մենք գնահատում էինք, թե որքան հեշտ էր ձայնը բարձրացնել հետևից և իջեցնել առջևում:
Վերջնական դատավճիռ. Ford Edge Titanium-ը հիանալի մեքենա է հատկապես փոքր երեխաներով ընտանիքի համար: Չնայած չափսերն ու գինը երկուսն էլ ավելին են, քան մեզ անհրաժեշտ է, մենք անպայման վաճառվում ենք Ford ապրանքանիշով: Փաստորեն, հաջորդը թեստային ցուցակում. Ford Escape-ը, որն ավելի փոքր չափսերով և $31,000 մեկնարկային գնով կարող է լինել այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է:
ԿԱՊՎԱԾ: Լավագույն 3-շարք ամենագնացներից 9-ը՝ շքեղությունից մինչև մատչելի
